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最后更新時間 - 責任編輯 - 王君君

美國當地時間20日上午11時30分(北京時間21日凌晨),一輛載有中國游客的白色旅游大巴在猶他州道12號公路上行駛時,突然撞上路邊護欄翻車,至少導致車上4名游客死亡,數十人受傷。據初步了解,車上29名游客和1名領隊分別來自上海、浙江、江蘇、黑龍江等地,國內組團社為上海竹園國際旅行社。有旅游業者稱,該大巴是由貨車改裝的車型,費用低廉但安全性不好。

揚子晚報/紫牛新聞記者 宋世鋒

綜合新華社、青年報

(揚子晚報/紫牛新聞記者徐昇對本文亦有貢獻)

突發事故

中國旅游團大巴翻車,至少4人死亡

中國駐美國大使館當天表示,9月20日中午,美國猶他州布賴斯峽谷附近發生嚴重車禍,造成多名中國公民傷亡。中國駐美國大使館對此高度重視,第一時間啟動應急處置機制,正與美國警方核實事故具體情況,鐘瑞明公使銜參贊兼總領事已率工作組前往事發地看望傷員并了解情況。據初步了解,車上29名游客和1名領隊分別來自上海、浙江、江蘇、黑龍江等地。

猶他州公路巡警局發言人克里斯·畢肖普(Chris Bishop)表示,乘客基本上來自中國,司機則是華裔美國人。

當地警方發言人說,車禍地點距離布賴斯峽谷入口約有7英里(約為11公里),當時天空晴朗,氣溫約為攝氏15-18度,能見度很好,事故原因還在調查之中。車上一共有30人,乘客均說中文,目前尚未掌握傷亡乘客的身份。

猶他州鹽湖城山際醫學中心發言人蘭斯·馬迪根(Lance Madigan)表示,該中心總共收到22名傷者,另外5名傷者送至其他醫院。

馬迪根說,龐貴奇鎮(Panguitch)的山際加菲爾德紀念醫院收到19名傷者,至少14人情況危急或嚴重;還有3名傷者被送到山際塞維爾峽谷醫院。

猶他州高速公路巡邏隊指出,車禍發生后,多架空中救護直升機和救援人員趕往事故現場,并向鄰近居民尋求會說中文的人協助翻譯。距離現場90分鐘車程的南猶他大學在一份聲明中表示,該校孔子學院正在協助美國執法機構開展相關工作,已派出4名師生前往協助翻譯和識別工作,其他師生也處于待命狀態。

原因離奇:本報記者到過事發地,路況不錯

揚子晚報/紫牛新聞記者今年春節期間曾經驅車從出事的路段走過,這條公路雖然不是很寬,但路況不錯,路上車輛也不多。猶他州屬于半干旱地區,日照比較強烈,降水量小,雨霧天氣不多見,因此開車時視野很好。而從事故現場照片看,當天的天氣狀況不錯。

警方在車禍發生后封閉了事故路段。一家華人旅游公司的旅游團被堵在現場附近。該公司工作人員蒂姆在電話采訪中告訴新華社記者說:“車禍現場非常慘烈,旅游大巴破損、變形嚴重,現場來了很多救援車輛以及4架直升機把傷員運走。”

蒂姆說,根據他在現場看到的情況,傷者基本都是老年人,很多是夫婦。車禍后,一些高齡幸存者驚嚇過度,神志不清。

調查人員表示,出事大巴司機不知什么原因偏離了車道,修正時可能方向盤打得太大,導致車輛翻滾后撞上護欄,傾覆后車身和車輪朝上。

從現場照片也可以看到,公路上有明顯的翻滾痕跡,大巴似乎是橫著滾到護欄上。

警方當晚可以完成車禍現場勘察工作,不過還原車禍情況可能需要數周或數月時間。美國國家交通安全委員會宣布,將派一個10人小組于21日抵達車禍現場進行調查。

旅游團情況

4名江蘇籍游客,有一人被證實不幸遇難

據美國猶他州當地中文媒體報道,出事旅行團從上海出發,9月14日抵達洛杉磯,原打算旅行16天。不幸的是,行程剛剛進展到第六天,就發生了這起嚴重車禍。該旅游團是上海竹園國際旅行社杭州分公司旗下出境游品牌“全景旅游”組織的。

揚子晚報/紫牛新聞記者昨天從上海竹園國際旅行社有限公司獲悉,該旅游團全團30人,游客29人,領隊1人。其中,上海籍游客16人,江蘇籍游客4人,浙江籍游客6人,安徽籍、河北籍和黑龍江籍游客各1人,領隊1人為河北籍。 截至21日中午12點,車禍已經造成4人死亡,目前仍有18人在當地醫院進行治療,其中3人危重傷,目前已有8名游客出院。

據滬上媒體報道,4名不幸身亡的游客中,兩人來自上海,一人來自浙江,另一人來自江蘇。

江蘇省文化和旅游廳相關人士昨天早些時候也表示,車禍遇難者中有一名江蘇籍游客。

目前,上海竹園旅行社已組織當地工作組10人趕赴現場,進行游客救治工作,同時,旅行社負責人也將組織相關家屬赴美,處理具體善后工作。

事故發生后,上海市文旅局已向全市旅游企業發出警示,要求各經營單位對相關旅游產品安全進行全面檢查。

連線知情人

南京游客曾和出事團在同一餐廳吃飯

南京游客曹先生乘坐的大巴車就在出事車輛的后面,不過行駛到事故地點時,那輛車已經翻了。

曹先生的旅游團和出事旅游團曾經在同一個餐廳吃過飯,聽說他們是南京、上海和黑龍江的拼團,但沒有和他們直接交流過。

曹先生告訴記者說:“我們離那輛車大概有400米吧,我們到的時候前面有幾輛車,第一輛車離他們的大巴空了一大截距離,那時候已經翻車了。”

事故現場比較慘烈,曹先生團隊的游客都沒有下去看,導游去了解情況,結果被拉著當了翻譯。

曹先生說:“我們團是南京的,計劃18天的行程,車上除了導游,還有國內來的領隊和旅行社的工作人員。出事大巴車上就一個導游兼翻譯,重傷被救護車帶走了,警察和那些人都語言不通,我們導游下去看為啥堵車,結果給他們當翻譯去了。”

出事大巴由貨車改裝,低價團經常使用

曹先生的車在路上被堵了兩個小時,之后警察封路,所有車都回頭了,他們當天的行程都被取消。

曹先生說,當時雖然還沒有到布賴斯峽谷,不過導游說離布賴斯入口已經沒有多遠了。

曹先生告訴記者,出事的大巴車型蠻特別的。“之前我們吃過飯出門的時候,那個大巴就跟我們車停在一起,所以我才認識那輛車。”

去布賴斯峽谷的路上有很彎的路,但奇怪的是那輛大巴翻車的地方并不是彎道,“我們也納悶車是怎么翻的”。

據了解,出事的中型大巴是2017年的福萊納M2106型卡車改裝,這輛車并沒有不良記錄。據洛杉磯有多年開大巴及導游經驗的胡先生介紹,貨車改裝的中型巴士,車內座位大多是15個至37個,最大的型號可承載47人。

有一位美加旅游從業者也告訴記者,出事車輛是用貨車頭后面加裝車廂座椅改的大巴車,俗稱“牛頭車”,優點是抗極端天氣和地勢能力強,造價便宜。這種車沒有統一型號,可以根據客戶要求進行定制,缺點是舒適性和安全性較差,因為貨車的設計要求本來就低于大客車。

這種車空間小,行李艙位于車尾,而非像普通大巴那樣在下面。由于是用卡車改裝,駕駛室和客艙不是一體的,會有明顯的焊接或隔斷。

上述旅游業人士稱,這種大巴一般用于機場酒店穿梭巴士,但是在華人旅行社中很普遍。類似二三十人的旅游團如果租用正常的56座大巴,費用會很高,所以有些地接會改成這種中型大巴,費用可以降低三分之一甚至更多。

胡先生則推測,該團應是由洛杉磯當地的地接公司接待,為了節省成本使用了中型巴士;使用中型巴士的大多都是低價團。

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